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6.2L V8/4.2T V8等 曝新凯雷德动力信息

来源:汽车之家 时间:2018-08-09 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】现款凯雷德ESCALADE最早是在2014年推出的,目前这款车已经进入产品周期的后半程,凯迪拉克预计会在2019年第二或者第三季度带来换代后的凯雷德ESCALADE,新葡萄京娱乐场手机版将会采用全新的设计。日前,外媒从相关消息人士获悉,全新一代凯雷德ESCALADE将会提供三种动力系统供消费者选择。

现款凯雷德ESCALADE最早是在2014年推出的,目前这款车已经进入产品周期的后半程,凯迪拉克预计会在2019年第二或者第三季度带来换代后的凯雷德ESCALADE,新葡萄京娱乐场手机版将会采用全新的设计。日前,外媒从相关消息人士获悉,全新一代凯雷德ESCALADE将会提供三种动力系统供消费者选择。

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『现款凯雷德ESCALADE(第四代)』

  目前这一代凯雷德ESCALADE仅仅提供6.2L V8动力,最大功率为426马力,峰值扭矩为621牛·米,在传动系统部分匹配的是8速手自一体变速箱。那么全新一代凯雷德ESCALADE会提供哪三种动力?根据外媒报道,其将搭载6.2L V8、4.2T V8以及全新一代的PHEV系统。

动力一:最新的6.2L EcoTec3 L87 V8发动机

雪佛兰(进口) 索罗德 2018款 Centennial Edition

『全新索罗德已经率先搭载了6.2L EcoTec3 L87 V8』

  经典的6.2L V8发动机会被保留,但是并不意味着没有任何改变。现款车型使用的是6.2L EcoTec3 L86 V8发动机,而全新一代车型上使用的将是最新的6.2L EcoTec3 L87 V8发动机,后者已经应用在雪佛兰全新索罗德1500以及GMC Sierra 1500车型上,最大功率为426马力,峰值扭矩为624牛·米,与L86在参数方面没有太多的区别。

  不过作为升级版本,该发动机采用了更加先进的动态燃油管理(DFM)技术,取代了L86上的主动燃油管理(AFM)系统,相比于AFM能够在八缸和四缸模式之间切换,DFM技术提供更多的模式选择,官方表示其能够以17种不同的气缸模式进行切换,实现节能与性能的无缝衔接。

动力二:4.2T V8双涡轮增压发动机

凯迪拉克(进口) 凯迪拉克CT6(海外) 2018款 V-Sport

汽车之家

CT6 V-Sport以及4.2T V8双涡轮增压发动机

  凯迪拉克的4.2T V8发动机是2018年3月刚刚推出的,也是其首款双涡轮增压V8发动机,这款发动机首先被应用在CT6 V-Sport车型上。从凯迪拉克官方的数据来看,该发动机分为两种版本,最大功率分别为507马力和557马力,峰值扭矩分别为750牛·米和850牛·米。其中高功率版本会被应用在上文提到的CT6 V-Sport车型上,低功率版本会应用在普通版CT6上。

  技术方面,这款车会搭载主动燃油管理(AFM)系统,可以实现闭缸,其他方面还包含有电控泄压阀、双水冷中冷器、双节气门体、燃油直喷技术、自动启停、可变排量机油泵等技术。未来其很有可能会被应用在全新一代凯雷德ESCALADE车型上,比如推出凯雷德ESCALADE V-Sport。

动力三:插电式混动系统

汽车之家

CT6 PLUG-IN所使用的插电式混动系统

  至于混动系统,全新一代凯雷德ESCALADE预计会采用与CT6 PLUG-IN相似技术的插电式混动系统。作为参考,后者的混动系统是由2.0T发动机+双电机组成的,系统综合输出总功率为340马力(250kW),综合输出总扭矩为586牛·米。

GM T1(T1XX)平台未来车型
品牌车型
雪佛兰索罗德、Tahoe、Suburban
GMCSierra、 Yukon、 Yukon XL
凯迪拉克凯雷德ESCALADE

  其他方面,全新一代凯迪拉克将会基于GM T1平台(也可称为T1XX)平台进行打造,该平台主要用来生产皮卡以及高级别SUV车型。基于该平台打造的全新一代凯雷德ESCALADE将会采用全新的外观、内饰设计,同时在配置方面会有很大的提升,比如全新的信息娱乐系统,更加高端的第二排座椅等等。关于新葡萄京娱乐场手机版的更多消息,我们将会持续关注。

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编辑:亚讯编辑部

关键词:全新 V8 系统 发动机 ESCALADE 

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